海關(guān)總署依據(jù)上海海關(guān)率先探索經(jīng)驗，９月１日起向全國海關(guān)推行“匯總征稅”無紙化作業(yè)新模式，廣大高資信外貿(mào)企業(yè)將從中受益。

據(jù)上海海關(guān)介紹，２０１４年６月３０日，上海海關(guān)在全國率先開展“匯總征稅”改革試點，即在稅收資信評估和稅款總擔(dān)保的基礎(chǔ)上，允許企業(yè)在規(guī)定納稅周期內(nèi)，對已放行貨物向海關(guān)自主集中繳付稅款。

上海浦東海關(guān)通關(guān)業(yè)務(wù)處副處長柳躍勇認(rèn)為，這種“匯總繳稅、先放后稅”的改革舉措，改變了傳統(tǒng)“逐票審核、先稅后放”的征管模式，既可節(jié)省應(yīng)稅貨物通關(guān)時間，提高通關(guān)效率，又降低了企業(yè)納稅成本，緩解了企業(yè)資金壓力。

以上汽通用汽車有限公司為例，過去圍繞每一票進口貨物，幾乎每天都需安排單證交接專員與海關(guān)、碼頭現(xiàn)場打交道，現(xiàn)在所有清關(guān)單證電子化上傳，不需要企業(yè)再提交紙質(zhì)清關(guān)文件，海關(guān)審核電子單證無誤即可在系統(tǒng)中完成放行，而“匯總征稅”當(dāng)月出具的稅單，可集中在次月的１－５日內(nèi)完成繳稅，繳稅頻次大大減少，繳稅時間安排更具自主性。

據(jù)上汽通用物流部關(guān)務(wù)協(xié)調(diào)經(jīng)理朱喬鴻測算，“匯總征稅”改革前后，僅企業(yè)稅款備付資金一項就由月均一億元人民幣降至２０００萬元，月均節(jié)省利息一項達兩萬元。

巴斯夫（中國）有限公司物流服務(wù)及供應(yīng)鏈管理高級經(jīng)理繆逸卿表示，“匯總征稅”改革不僅提升了上海海關(guān)關(guān)區(qū)貿(mào)易便利化水平，有助于提升企業(yè)市場競爭力，同時也在倒逼企業(yè)不斷優(yōu)化自身管理報關(guān)流程，如此釋放紅利的改革舉措值得“點贊”。

據(jù)了解，從今年四月起，在“匯總征稅”改革試點開展近兩年的基礎(chǔ)上，上海海關(guān)又在全國率先啟動了“匯總征稅”作業(yè)無紙化試點并取得成功。

截至８月３１日，累計已有１１５家企業(yè)向上海海關(guān)進行了“匯總征稅”備案。今年上半年，上海海關(guān)“匯總征稅”業(yè)務(wù)模式下征稅已突破１００億元人民幣，受理報關(guān)單近兩萬票，相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)?？焖僭鲩L。